設(shè)備齒輪計(jì)量泵時(shí),應(yīng)要招認(rèn)連軸器上的尼龍?zhí)卓苫罱j(luò)滑動(dòng)。如有卡死,須從頭調(diào)整泵的設(shè)備。使尼龍?zhí)卓苫罱j(luò)滑動(dòng),以泵軸對(duì)中。齒輪計(jì)量泵阻止空轉(zhuǎn)作業(yè),所泵送物料內(nèi)不得含有硬質(zhì)固態(tài)顆粒物。連接管線前須對(duì)管線進(jìn)行清洗.吹掃,確呆管線內(nèi)無異物,以防止異物進(jìn)入泵內(nèi)而導(dǎo)致泵的損壞。從電機(jī)端看,此泵轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針,參見泵體上的指向標(biāo)志,在左邊，出口在右側(cè)。新的齒輪計(jì)量泵初度建議時(shí),速度不宜過快, 30pm以上為好,出口處應(yīng)憋壓1- -2bar ,時(shí)間不跨越三分鐘,以便物料進(jìn)入?yún)f(xié)作空位處進(jìn)行光滑。日常建議,速度應(yīng)由低到高,應(yīng)防止直接高速建議。齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只需特定的齒輪泵才調(diào)稱為齒輪計(jì)量泵，一起齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。 齒輪計(jì)量泵是通過了特別規(guī)劃，選用了特別資料，用了特其他工藝，運(yùn)用特別設(shè)備，通過特其他處理，而加工成的。

       越來越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。齒輪計(jì)量泵早應(yīng)用于的設(shè)備。跟著設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，通過這么的展開，國(guó)產(chǎn)齒輪計(jì)量泵不論是從功用仍是從加工精度上都可以和產(chǎn)品站在一條線上。而且現(xiàn)已成功的替代了某些設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，完成了產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。長(zhǎng)處：:在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可安穩(wěn)的可重復(fù)流量，計(jì)量達(dá)0.3%。無脈沖輸出，重復(fù)功用好。作業(yè)原理：齒輪計(jì)量泵的作業(yè)原理，齒輪計(jì)量泵是通過一對(duì)相互嚙合的齒輪，其間一個(gè)是主動(dòng)齒輪，其他一個(gè)是被逼齒輪，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵的殼體之間留有較小的空位。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中，齒間密閉容積增大，構(gòu)成部分真空，液體在壓差作用下吸入吸液室，跟著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推進(jìn)行進(jìn)，送到排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積削減，齒輪間的液體被揉捏至排液口。